笑谈人生心若水 醉望归途自闷骚

28.4.09

北环之梦 Part VII: Sabine Schmitz & BMW M5!

以下文字和图片均出自2006年Vincent在德国纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)游览后所做的游记,所涉及内容至今没有在任何平面和网络媒体发布过,如需转载,请联系Vincent本人,谢谢!

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北环之梦 Part VII: Sabine Schmitz & BMW M5!


环视四周后,赶紧来到Ring-Taxi的接待站。


接待站就设在北环赛道出发点的旁边,足以见得宝马和纽堡林之间千丝万缕的联系。门前立着一块白色的指示牌,最上面一个宝马的蓝白车标,下面镶着金属的BMW M Ring Taxi字样,别看简单朴素,却充满力量感,十分惹眼。

说是接待站,实际上只是一个不超过30平米的造型简洁的白色建筑,里面有几张桌子,接待信息台后面有两位身穿黑色T恤的接待人员,都是女孩儿,英语地道。估计来这里的还是外国人多。

进去报上我的大名,女孩儿对照事先打印好的名单一看,我的名字赫然在目,于是对我投来50%热情、50%礼貌的微笑。

“请问您几位?”

“两位,我和这位先生。”(指指身边的丁哥。)

“好的,给你们安排了9点30分的车,可以吗?”

“好啊,可不可以问一下司机是谁?”(心中默念20多遍:“Sabine!Sabine!~”)

女孩儿低头看了一眼手里的单子,说:“是Sabine Schmitz。请问有什么问题吗?”

只感到一阵目眩:“没问题,没问题,忒好了!”



Sabine Schmitz,纽堡林的传奇女王。她1969年出生在纽堡林赛道环绕起来的区域中的某个小镇;6个月大的时候就第一次坐在父亲的跑车后座上与北环亲密接触;17岁时第一次单独驾车挑战北环,当时无驾照;后成为职业车手,获得过一些殊荣,其中包括1996和1997年两度纽堡林24小时耐力赛冠军;她是目前世界上跑北环最快圈速的保持者,每年保持跑1000到1200圈。

上帝又一次眷顾了我!丁哥见我神情恍惚,手舞足蹈,口吐他完全听不懂的呓语,一定很纳闷,但也从这些侧面了解了这位女神的厉害之处。

他点燃一支万宝路,眯着眼睛问我:“这车手很厉害是吧?”

“那是!您就等着瞧好儿吧!这大姐人称‘纽堡林女王’,咱们能赶上这一拨儿,简直太幸运了!”

“我赛,这么巧啊!?今儿咱们可是来值了!”

“……是啊!”(已经不知道该说什么好了。)



不一会儿,女孩儿递过来打印上我们名字的一块不干胶贴布(用来贴在胸前的衣服上),和这次Taxi的发票。我则用颤抖的双手递上去还带着体温的180欧元巨款——180欧,10分钟,20公里,这绝对是世界上最昂贵、最疯狂、最不舒适的出租车了。

说话间,人群一阵骚动,一辆白色的宝马M5开了过来。



雪白的引擎舱盖上喷涂着红蓝色旗帜,前风挡上方和车身侧面印着BMW Fahrer-Training (宝马驾驶员训练)字样,最帅的是车身上用灰色的大字喷着“Ring Taxi”,这就是我们即将乘坐的M5了!



宽大的轮胎,大尺寸的轮毂,双排双出的大口径排气管,这些运动特征无不勾引着周围一群车迷的口水。




透过前风挡,隐约看见驾驶员的面容,正是俺们的女神Sabine!她戴着太阳镜,皱着眉头,不知道在琢磨什么。(可能是对我拍照表示不解……)



机会难得!赶紧上去先跟这M5来张合影!(丁说他对摄影没什么感觉,这张片子除了有点阴阳脸外,还真没什么毛病。)

很快,手表指针指向了9点30分。我们就要启程了。Sabine在车里冲我们招招手,示意我们上车坐好。

我们两个在周围众人的照相机的包围下杀出重围,钻进充斥着一股烧胶皮味儿的M5车厢内。我坐在副驾的位置上,丁坐在后排。

Sabine说:“怎么样两位,都准备好了么?”

我说:“早就等不及啦!您就能开多快开多快吧!”

丁说:“您到底能开多快?210?”

Sabine说:“看天气吧,今天这样,260是没问题的。哈哈~”


我俩晕倒5秒……爬起来后,抹了一把眼泪说:“您就往狠里开吧,我们久仰您的实力啊!”

Sabine说:“还要看乘客的要求,岁数大的我就慢点儿。”(我和丁哥相视一笑,嘿嘿~)

车来到了北环的入口,在众人的瞩目之下,空中突然传来一个消息,说受事故影响,北环暂时封闭,请准备入场的车辆在入口处排队等待。

晕!Sabine好像已经对这一点习以为常了,她嘟囔了一句:“对你们来说这不是坏事儿,可以在M5里多呆一会儿,哈哈~”就下车去和售票亭里的朋友聊天去了。

我们感觉她说的也不无道理,毕竟M5还真没碰过,能进入内部探寻究竟就更加难得了。于是抄起相机,一通乱拍……


短小的电子变速箱拨杆,旁边有EDS的启动键。


三幅方向盘很厚重


中控台局部。行车电脑显示的是iDrive的初始页面。


拉开车门来一张!我和M5的亲密接触。头天没怎么睡,确实眼睛都睁不开了。


再关上来一张第三人称视角的!人显得好小。


内部拍完了,还不忘到外面和它合影!


手扶的部位是我认为M5最性感的地方,另外灵感源于猛禽的天使眼也很拉风。


这个M字头的车牌……应该是慕尼黑宝马总部给上的。


侧面标准照。

过了没有五分钟,广播说,事故处理完毕,请大家准备好出发,依次出发,注意车速!

Sabine回到车上,冲我们一挤眼说:“注意车速哟!哈哈~”我们也会意地笑了起来。

不过,当这位女车手把M5开上赛道的时候,我们就发现很难再笑出来了。

(待续)

23.4.09

北环之梦 Part VI: The Cars

以下文字和图片均出自2006年Vincent在德国纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)游览后所做的游记,所涉及内容至今没有在任何平面和网络媒体发布过,如需转载,请联系Vincent本人,谢谢!


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北环之梦 Part VI: The Cars



在这个出发点,我们见到了无数名车,传说中的小黄鸟、莲花elise、Lancer 9代等等,简直让人目不暇接。

丁笑着说:“我这525开到这里简直都不敢上赛道了——人家随便哪辆都比我好啊!”



这里见到最多的是保时捷,这一点多少出乎我的预料。这一辆前盖改成了黑色碳纤维,简直有模仿XXX之嫌。哈哈!


这就是传说中的小黄鸟,比想象中的要大出一圈


换个角度再来一张!(后面还有莲花和Minicooper)这个车感觉确实很美。
保时捷GT3

黑色911


黑莲花
红莲花,敞篷elise

灰莲花

一辆内部被改装得面目全非的老欧宝

完全的拉力配置

这个英国开来的Caterham Super 7,也很拉风

意大利名车——阿尔法罗密欧

日产Z350



三菱Lancer EVO不知道几代
名车赶集


摩托车也是锋芒毕露
(待续)

12.4.09

北环之梦 Part V: To The Ring!

以下文字和图片均出自2006年Vincent在德国纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)游览后所做的游记,所涉及内容至今没有在任何平面和网络媒体发布过,如需转载,请联系Vincent本人,谢谢!

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北环之梦 Part V: To The Ring!



7月2日早上7点,我的手机闹铃准时响起。正在做梦的我在床上又赖了好几分钟才起来,太累了。

用凉水洗完脸后,启程的兴奋盖过了睡眠不足造成的痛苦。

7点28分,丁打来电话,说前面有一辆车出了事故,要晚一会儿到。我说ok,别急。

7点50分,一辆黑色BMW525停在门前,车里坐着一个胖子,连声说不好意思。我说没事,咱们赶紧走就是了。


把目的地输入了车上的导航系统,显示距离150公里,预计到达时间,9点06分。

车开出了Mainz的市区,驶入高速后,丁用了S模式,一脚油门下去,时速上到200,开始有感觉了!



这一天天气很好,蓝蓝天上白云飘,公路上面宝马跑。

高速公路两边全是草地和树木,远处的山谷里稀稀拉拉地分布着一些小镇,教堂的尖顶刺向天空,一副德国乡村风景画。

由于是星期日,路上的车并不多见,很多车后面拖着一个露营挂车,或者顶上绑着一条小游艇,一看就是去度假。



偶尔也有开足马力的摩托车从我们的旁边轰然驶过,这些头戴头盔、身穿黑色皮夹克的暴走族,应该也是朝向纽堡林的。

路上我跟丁说,这次去的项目是坐宝马M5兜一圈。这哥们儿立刻来劲了,他说自己下一步想换的就是这个车,今天真是碰对客人了。

我们用了1小时的时间,大约在9点05分抵达了纽伯格。这里的路,已经很像北环的感觉——单向双车道,两边有铁质护栏,蜿蜒曲折,高低起伏变化很大,周围是郁郁葱葱的草丛和树木。

经过两次问路,终于来到了北环的出发点!

(待续)

9.4.09

北环之梦 Part IV: Getting Ready

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北环之梦 Part IV: Getting Ready




也是在这一瞬间,我立刻咬牙做了第二个后来证明是很英明的决定——租车到纽伯格去!既然180都花了,我不愿意让自己的朝圣之行被路程的辛苦拖累。何况此行德国还没有体验过久负盛名的Autobahn(高速公路)呢。

通过在美因茨的朋友找到了后来陪我一同享受了赛车欢乐的导游——在法兰克福做旅游业务的北京兄弟——丁哥。

商量好价钱和行程后,他在电话那头说:咱们要去的地方,是个赛车场吗?

我说:是啊!那是世界上最牛的公路赛道。

丁说:太好了,我开宝马5系,不知道能不能开进去啊。

我说:应该能吧,我要去的地方就是宝马公司开的!另外,那个地方只要自己买票,什么车都可以上去飙!

这哥们儿也乐了。电话中听得出,他也是个车迷。心里于是更加高兴——找到一个可以分享和见证自己实现梦想的同道中人,难道不是一件幸运的事儿么?

临行前的两天非常辛苦。6月30日去汉堡看了意大利淘汰乌克兰的四分之一,晚上9点的比赛,完事儿后坐7月1日2点的火车回美因茨,没曾想路上还遇到德国火车晚点,结果早上8点多才回到家;下午又爬起来去法兰克福看法国淘汰巴西,还是晚上21点的比赛。

看比赛的时候突然想起来,第二天早上要用DV带子,没有。心说坏了——这大礼拜六的上哪儿买去啊?而2号又是礼拜日,根本没有商店开门。难道明天不拍视频了?那还不得遗憾死啊?

不行,一定要搞到DV带子!俗话说,前途是光明的,道路是曲折的;我的感觉,目标是明确的,希望却是渺茫的。就在绿茵场上的巴西人费尽心机在法国队的后场寻找球门的时候,我却在为第二天的一盘DV带子而绞尽脑汁。

考虑到早起购买的成功可能性几乎为零,我灵机一动地突然决定,在新闻中心里搜刮一下,看看哪个用MINI DV的大哥大嫂有多余的带子,卖给我一盘!

转了三圈,问了几个看上去面善的同行,可是都没有。就在我马上要绝望的时候,突然眼前闪出一个眼睛通红、神情沮丧,但是拿着DV的巴西人。

上帝眷顾我了!老哥是圣保罗一家网站的记者,在听了我的一番诉说之后,他十分爽快地从背包中取出一盘60分钟的MINI DV磁带,说:“送给你吧,兄弟。反正我们也要回家了!”

我用力忍住了上去拥抱他的冲动,故作镇静地说:“2008年北京见!兄弟请你吃烤鸭!白白!”

手里攥着这盘金不换的磁带,我的心里充满了各种奇怪的感觉——在感激命运和这位老哥的同时,不得不由衷地再次严重感谢法国男子足球队……

联系好了来回的车,预订了Ring-Taxi,准备好了所有的设备,该充电的充电,该清空的清空,等一切收拾停当,一看表,已经是2日早上3点40分了。压住兴奋,赶紧睡觉!

所带物品清单:

加能EOS1D-MARK II相机配合24-70头(找王宪民大师借的)
索尼MINI DV(感谢提供磁带的巴西记者!)
对讲机两个
笔记本电脑一台,充满电的4700毫安电池两块
饮用水一瓶,巧克力一大块(后来因为激动完全没吃没喝)

(待续)

8.4.09

北环之梦 Part III: The Choice

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北环之梦 Part III: The Choice



看到了希望,就立刻行动!第一件事,是上网调查从驻地到那里的距离、交通方式和旅行者到此可参加的项目。

略带意外地发现,位于纽堡林赛道的心脏地带的那个小镇——纽伯格(Nürburg)这个地方,距离我的驻地美因茨(Mainz)并不遥远,大约150公里,但却没有铁路连接。德国铁路公司DB网站给出的建议通行方式是火车到科布伦茨(Koblenz)然后换乘公交车前往,令人郁闷的是前往纽伯格的公交车竟然只有早上5点30分一班,因此无论如何这条路程如果要搭乘公交系统前往都需要付出13小时24分的代价。在一天忙似一天的世界杯比赛期间,这样的时间长度简直就是杀人。

于是先放下路程,又去看项目。在纽堡林的官方网站上查到,有个赛车公园叫做Nürburgring Erlebniswelt,大约有那么几个博物馆,还有一些带导游讲解服务的Bus-Tour,也就是乘坐Bus在北环上跑一小段,听导游讲讲有趣的历史。这项服务收费85欧元。

浏览中又发现了一项叫做BMW Ring-Taxi的服务,内容是乘坐由BMW的专业试车手驾驶的M5运动轿车,在北环上飙一圈,时间保证10分钟内,每车收费180欧元,可坐3人。

两相对比,我一秒钟也没花就选择了Ring-Taxi,理由是它带给我的感受必将远远超过第一项,区区100欧元的差价,对我这个万里之外赶来的朝圣者而言,何足挂齿?

后来的事实证明,我这种把选择权完全交给宿命般的直觉的选择方式真是太对了。

于是赶紧跟BMW的Ring-Taxi团队联络,预订席位。因为我的行程非常紧张,整个世界杯后半阶段只有四天的自由时间,7月2日、3日无疑是最合适的,而后面的两天休息我准备去柏林。我把这些情况发邮件告诉了对方,并提出希望能够得到帮助,最好能预订在7月2日或者3日。

对方很快回了邮件,说是考虑到我的特殊情况,他们打破预订需要的2周左右的提前量惯例,已经帮我预订了7月2日上午9点45分的车!收到这封回邮,我心里的石头终于砸到了脚面子上——仿佛看到,150公里外,夜色中北环的森林已经向我张开了黝黑而神秘的臂膀!

(待续)

6.4.09

北环之梦 Part II: The Dream

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北环之梦 Part II: The Dream





迷上北环,归根到底要拜赛车游戏所赐。最初是在PS2的《GT4》里接触了这条传奇的赛道——1927年交付使用、20.8公里的惊人长度、300米的高差、超过70个大大小小危机四伏的弯道、赛道两边郁郁葱葱的挺拔的树木、红白两色道边石上或深或浅的轮胎痕迹,所有这一切都随着我对这款游戏的喜爱和钻研而变得真实起来。

没有精确记录我到底在《GT4》里跑了多少圈北环,但我敢肯定,2000圈至少还是有的。在那些不眠的夜里,我手把gtfp模拟方向盘,驾驶各种车辆,以一种半机械的状态在这条魔鬼赛道上飞驰,就算只是游戏的模拟,也给我很大的乐趣和满足。

这里的每一个弯道,甚至地上的每一处涂鸦,我都有印象。能与北环相比的,我想只有上中学时每天上下学时骑车走过的路线——那条路我跑了整整6年。

我不禁想,这辈子若有机会能去北环走一走、看一看,也该算是人生的一种难以替代的经历了吧?或者说,这更是一种奢望。

40天的德国世界杯之行,给了我这个机会。但真正在行动意义上考虑纽堡林之行的计划,却并不是在确定今年夏天来德国之后的很短时间内做出的。毕竟,这个梦想对我来说还是显得那么不真实,快要实现了,就突然让人觉得倒吸一口凉气的惊喜。

原以为世界杯期间会很忙很忙,每天一个城市,火车上度过几乎半天,哪有时间去什么赛道?可是后来世界杯的媒体票务情况告诉我,在四分之一决赛之后的这个两天休战期,我还是有机会做一些自己想做的事情的。

于是,纽堡林之旅的动机,第一次真正涌进了我的大脑。



(待续)

3.4.09

北环之梦 Part I :Prologue

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北环之梦 Part I :Prologue




纽堡林(Nürburgring)之旅,无疑是我的一次朝圣。

关于这次旅程,我只能说:太,刺,激,了!

从这个角度讲,作为一个带引号的“汽车运动迷”,我的幸运的确是罕见的——从没去过真正的赛道,而第一次,就到了纽堡林!

这就像我常说,我做了六年体育记者,从来都以不跑足球,尤其是中国足球为荣并且暗自庆幸,可是第一次跑足球,竟然来到了世界杯一样,毫无疑问是一种很奇怪的现象。之所以在我身上会出现这样的现象,我想可能是我性格中有一种倔强的偏执和完美主义情结吧——越是自己热爱的东西,越不愿意接受一个折衷的可行性更强的方案,比如中超,又比如金港。

2006德国世界杯之行,在我而言有两个具有私人性质的目的——第一个当然是到纽堡林的Nordschleife(北环)转转,呼吸一下这里的空气,踩一踩这里的泥土,简直就像与情人的初次约会一般神秘而充满幸福感;第二个是要去柏林墙看看,摸一摸冰冷而沉重的墙体,顺便带两块碎片回来。

关于北环,原来想,能像上面说的,呼吸一下这里的空气,踩一踩这里的泥土,也就足够了,至于坐着前纽堡林24小时耐力赛冠军、有“纽堡林女王”之称的Sabine Schmitz 驾驶的BMW M5,在那号称“绿色炼狱”的魔鬼赛道上狂飙一番,那是绝对没有可能想到的事情,恐怕也已到达我想像力的尽头。

所以我想,我大概会永远记住这一天,2006年7月2日,星期日。

(待续)

2.4.09

Prevue: Nurburgring Nordschleife 2006


So many unforgettable things happened in the year 2006 that I believe I will remember for a whole life - FIFA World Cup in Deutschland, and the dramatic trip to Nurburgring Nordschleife!


During the World Cup days in Germany, I took one day, July the 2nd, to make my long-time dream come true.


So many unforgettable things happened in that unforgettable day:


Firstly, I finally made it to Nurburgring Nordschleife!


Secondly, I enjoyed the famous crazy BMW M5 Ring Taxi!


And what's more? The Taxi was driven by Sabine Schmitz,Queen of the Ring!


I went back, and with an excited mood wrote a long journal about that day's story, with hundreds of pictures in it.


I also shot about 20 minutes' video that day, covering the whole Taxi drive!


I decide to put the journal and the video on my blog in the coming days. If you are interested in Germany, Auto sport, BMW, Nurburgring, Nordschleife, or anything above, just come and check it out! You won't be disappointed.